多的受众，但现在由于这种广告越来越多，网友也有了疲劳感，所以网络广告的实际价格跟其效果之比也不是很匹配了。”朱劲松如此看待眼下的网络汽车广告泛滥成灾的局面。

而网民对于这种广告的抵触情绪也在与日俱增，这从拦截工具盛行就可以看出来。

但是也有做的出色的，上汽通用在北京的经销商加达的做法很有代表性。以往的加达，在传统平面媒体如北青报、新京报上的广告投入也是很大的。从05年开始，加达开始加大在网络上的投入，当加达在网络上和传统媒体上的投入之比为1：1的时候，加达发现，效果跟以前没什么区别，但是当加达把更多的投入压在网络上的时候，它自己也没有想到，效果会更好。

那么，网络是如何让加达实现精准的目标的呢？
　
精准营销如何展开

“在合适的时间和地点，把合适的信息传达给合适的人”、“让你的客户来找你”，这两个基本目标，就是网络时代下精准营销所要达到的效果。

还是以加达为例，比如其在某网站上的投入是以报价搜索系统来进行的。当一个消费者想要购买凯越的时候，他进入某汽车网站，在报价系统中搜索凯越，系统跟踪到他是北京用户，那么，在其打开的页面上，就会出现北京凯越经销商的广告，这里面，排在最前列和最显眼位置的，理所当然的应该是在这个网站投入比较大的加达。

对于消费者来说，这个经销商的联系方式就是一个很有价值的信息，而对于经销商来说，其通过IP的显示，也可以大致预见到一款车近期市场上的表现。消费者不会在此时对这则名为有用信息、实为广告的联系方式有丝毫的抵触情绪，经销商也是花最少的钱，办了以往办不到的事，何乐而不为？

近年来，在搜索引擎技术的支持下，以关键词、网址、时间、地域为核心的定位定向技术开始日益为越来越多的行业所了解，诸如百度的“竞价排名”、天下互连的“窄告”等，开始面向互联网上不同年龄、不同职业、不同地域、不同爱好的用户，进行精准的广告投放。广告主不但可以清楚的了解客户的统计访问量，而且还能在线与客户进行沟通。这就使得真正的按效果付费的广告成为可能。

“我们的术语，叫关键字定向系统，就是广告与用户的搜索内容有关，与其所在地域相关。”做技术出身的朱劲松如此阐释这种网络式的精准营销。

另外，网络在为经销商和目标消费人群提供沟通平台的问题上，做更多的文章。虽然网络在线解答的功能可以做一些这方面的工作 ，但是因为更新的问题，有时候可能会贻误商机。“事实上，在网络时代，我们可以在线让消费者根据经销商的电话，直接跟经销商联系上，但是又不用担心自己的联系电话泄露出去，从而经常被销售代表骚扰。这种交流方式，在技术上不存在任何障碍。”朱劲松谈到技术上的运用时，显得很兴奋，这也难怪，易车网在这方面，确实走在了行业的前列。

有些经销商看中的是竞品广告。比如某个用户搜索雅阁报价，其竞争品牌马自达6和帕萨特以及凯美瑞的经销商们都想把这个潜在用户拉过去，他们就会选择在这个页面上做广告，并告诉用户，马自达6或者帕萨特、凯美瑞等也是这个级别车的优秀代表，如果佐以什么优惠活动信息，可能达到的效果就更佳了，这种广告的价值也就更高。

在朱劲松眼里，网络在精准汽车营销这一方面，可做的事情远不止这些，他想做的更到位。“我们有一种网络购车行为跟踪系统，大部门的购车者通过网络来获取购车信息：从开始了解汽车，到熟悉车的品牌文化、各款车型的具体参数、价格，最后查询经销商信息等等。我们的网络购车行为跟踪系统会定期跟踪这些网友的行踪，比如他今天看伊兰特，明天又看赛拉图，后来可能因为某个事件影响了他的行为，一下子换了个品牌 ，我们通过数据分析，会发现他最后关注的品牌范围越来越小，这些浏览网页的轨迹，我们